锂电池知识

电池均衡

在多节电池中,由于使用的电池数量更多,因此可以预期,与单节电池相比,它们的故障率更高。使用的电池越多,发生故障的机会就越大,可靠性也会越差。

为了实现200至300伏或更高的更高工作电压,诸如用于EV和HEV应用的电池是由长串串联的电池组成的。如果需要并联电池组以实现所需的容量或功率水平,则问题可能会更加复杂。对于由n个电池组成的电池,该电池的故障率将是单个电池的故障率的n倍。


不是所有单元格都相等

但是,由于电池之间可能会发生相互作用,因此潜在的故障率甚至比这更糟。由于生产公差,温度分布不均匀以及特定电池的老化特性差异,串联链中的单个电池可能会承受过度应力,从而导致电池过早失效。在充电周期中,如果链中存在退化的电池且容量降低,则存在危险,一旦其充满电,它将过度充电,直到链中的其余电池都充满电为止。 。结果是温度和压力升高,并可能损坏电池。在每次充电-放电循环中,较弱的电池将变弱,直到电池发生故障。在放电期间,最弱的电池将具有最大的放电深度,并且往往会比其他电池先失效。当较弱的电池上的电压在其余电池之前完全放电时,甚至有可能会反转,从而导致电池过早失效。已经开发出各种电池平衡方法,以通过平衡电池上的压力来解决该问题。


自我平衡

不平衡的老化对于具有自平衡的平行链来说几乎不是问题,因为平行连接将所有电池保持在相同的电压,并且同时允许电荷在电池之间移动,而不管是否施加外部电压。但是,如果其中一个电池单元发生短路,则该电池单元配置可能会出现问题,因为其余并联电池单元将通过故障电池放电,从而加剧了问题。


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